
本项目为金堂县首条轨道交通线路,属于成都市市域通勤铁路工程,通过既有宝成铁路公交化改造+新建青白江至金堂支线,打通成都主城至金堂的快速通勤通道,有效缩短金堂与中心城区时空距离。
一、项目基本概况
项目名称:宝成铁路改造及新建青白江至金堂线
线路走向:起于成都站(火车北站),途经金牛区、新都区、青白江区,止于金堂南站
建设规模:线路全长48.5km,总投资88.6亿元。其中改造既有宝成铁路24.1km,新建五仙庙—金堂南双线24.4km。
建设标准:全线双线,设计时速120—160km/h
建设周期:总工期30个月,2026年底开工,预计2028年建成通车,与成都站改造工程同步实施。
车站与运力:全线设11座车站(既有站1座、新建10座);运营每日开行42对列车(含8对枢纽环线列车),金堂南站至成都站直达约40分钟。
二、金堂县境内建设内容
1.线路长度:金堂境内线路长约5km,双线标准建设。
2.金堂南站:位于赵镇西南成金大道片区,为地面岛式车站,配套折返、存车线,服务金堂老县城。
3.远期预留:站点预留向北延伸条件,远期可衔接金堂老火车站、金堂东站(大学城/职教城),延伸段为远期规划,不含于本次一期工程。
4.线路价值:原宝成铁路主线不经过金堂县城,本项目新建支线接入县城,实现金堂县城首次接入市域轨道交通网络。
三、建设实施主体
成都市交通运输局牵头统筹,市交投集团为业主单位,成贵铁路有限责任公司负责代建及施工管理;沿线区县负责征地拆迁与属地协调保障工作。
四、项目最新进度(2026年8月)
1.列入省、市2026年重点新开工项目,年度计划投资3亿元。
2.环评、用地预审、稳评、地质勘察等全部前期专项工作完成。
3.项目建议书已上报国铁集团,待可研最终批复,前置条件齐备,具备开工基础。
Tags: 金堂
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